Wir bringen unsere Fahrgäste tagtäglich effizient, zuverlässig und sicher ans Ziel. Zusammen mit unserer Kundschaft, Partnern und den Bestellern des öffentlichen Verkehrs suchen wir Lösungen, um qualitativ hochstehende und bezahlbare E-Mobilität in der Schweiz zu ermöglichen. Als führendes öV-Busunternehmen wollen wir damit zur CO2-Reduktion im öffentlichen Verkehr beitragen.
Umstellung auf E-Antrieb im Personentransport
Wir stellen unsere Busflotte bis 2035 Schritt für Schritt von Diesel auf elektrische Antriebe um. Für die Umstellung hin zu elektrischen Antrieben sprechen nebst ökologischen zunehmend auch ökonomische Gründe.
200 von rund 2400 Postautos fahren elektrisch (Stand: Juli 2026).Wir beschaffen Postautos mit batterie-elektrischen Antrieben. Diese Technologie ist marktreif und bewährt sich in der Praxis im In- und Ausland.
E-Infrastruktur-Ausbau
Zum Laden der Batterien braucht es die entsprechende Ladeinfrastruktur. Von der ersten Idee zum Bau einer Anlage bis zur Inbetriebnahme können bis zu zwei Jahre vergehen. Unsere Fachpersonen im Bereich Ladeinfrastruktur meistern dabei das herausfordernde Zusammenspiel von Fahrzeugen, Ladeinfrastruktur und Energiemanagement, damit jedes E-Fahrzeug an jeder Ladesäule zum optimalen Zeitpunkt geladen werden kann.
250 Kilometer Reichweite pro Tag
Aktuell (Stand Juli 2026) beträgt die durchschnittliche Reichweite von Batteriebussen mit einer einzigen Ladung pro Tag rund 250 Kilometer. Die Reichweite lässt sich auf über 300 Kilometer und mehr steigern, wenn die Batterie mehrmals pro Tag nachgeladen wird.
Stefan Regli, Leiter Mobilitäts-Services und Mitglied der Konzernleitung der Schweizerischen Post
Unsere rund 2400 kleineren und grösseren Postautos sollen in Zukunft elektrisch fahren. Damit können wir den CO2-Ausstoss des öV auf der Strasse deutlich verringern, reduzieren Lärm und profitieren mittelfristig auch von tieferen Kosten als bei Dieselfahrzeugen.
Stefan Regli, Leiter Mobilitäts-Services und Mitglied der Konzernleitung der Schweizerischen Post
