De l’«usine postale» au lieu de rencontre
Après dix mois de travaux, la Poste inaugurera le 1er décembre 2025 la Sihlpost entièrement rénovée – avec beaucoup de bois, des guichets ouverts et un concept misant sur la proximité.
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Du palais à l’usine
Un vendredi matin de septembre, le grand hall historique des guichets de la Sihlpost est séparé en son milieu par un mur de chantier. D’un côté de ce mur, les clientes et les clients effectuent leurs opérations postales comme d’habitude. L’activité bat son plein. On n’entend quasiment pas le bruit des travaux. «À quelques exceptions près, rien ne laissait transparaître que nous travaillions dans un site en chantier ces derniers mois», indique Robert Nissan, responsable de filiale à la Sihlpost. «Nous avons vraiment bien fait d’investir dans ce mur de chantier épais à plusieurs couches.»
Du palais à l’usine
Avec sa réouverture officielle le 1er décembre 2025, la Sihlpost commence un nouveau chapitre de sa longue histoire. Depuis son inauguration dans les années 1930, elle a toujours incarné l’innovation et l’évolution de la Poste. Ainsi, l’imposant bâtiment situé à proximité de la gare centrale de Zurich avait autrefois aussi marqué une nouvelle ère architecturale pour la Poste. Les prestigieux palais postaux monumentaux érigés jusqu’au début du XX siècle et qui se distinguaient par leurs façades richement décorées, leurs portiques et leurs éléments en marbre et en laiton appartenaient désormais au passé. La construction de la Sihlpost amorça un changement de cap pour les PTT, qui privilégièrent dès lors la fonctionnalité au prestige. Tandis que les premiers bâtiments postaux faisaient office de vitrine de la Confédération, la Sihlpost fut construite avant tout à des fins d’optimisation des processus. Elle n’avait donc pas l’allure d’un palais, mais plutôt celle d’une usine postale, d’un bâtiment industriel situé en plein cœur de la ville. Équipé de bandes transporteuses, d’ascenseurs et même de sa propre liaison ferroviaire souterraine le reliant à la gare, le bâtiment devint le prototype de l’architecture contemporaine dans le secteur logistique. À ses débuts, la Sihlpost comptait parmi les bâtiments postaux les plus modernes de la planète.
